Ford Focus Sportbreak. Отвъд външния вид

Въпреки че всички смятаме за важно да изберем цвета на каросерията на новата ни кола, има и други подробности, които сега ценим повече от гледна точка на шофирането, комфорта и безопасността.
Последното поколение на Focus вече е повече от две години и, обаче, е напълно актуално, тъй като стартирането му е направено с много подобрения, особено в технологичната част и двигателите, както и шофиране аспекти, в допълнение към логическите промени в детайлите на изображението, тялото и вътрешната среда.

Всъщност това е семейство, което се базира на салон с пет врати и семеен вариант, по-дълъг, наречен Sportbreak, на който този път ще спрем.


Промени в изображението във Ford Focus Sportbreak

Промените в изображението се оценяват по-специално от по-широк фронт и най-вече по-нисък, което оставя фаровете на по-ниска височина. Друг детайл е обръщането на решетката с формата на трапеца. В пилотската кабина доминира новият дизайн на конзолата, който е особено ценен подобренията в мултимедийните технологии, които вече са се превърнали в фактор почти лукс. За да се отличава по-добре функционалността му, има ново разпределение на контролите, ясно опростено и по-интуитивно, за да се улесни работата на водача.

В този аспект е важно да се подчертае системата за разпознаване на гласови команди Sync2, която позволява достъп до много функции, без да се налага да се пуска волана, като например търсене на дестинация в навигатора или промяна на температурата на климатика, наред с други неща.


С най-високите краища, Sport и Titanium, можете да поискате практичния пакет Winter, който с цена от 450 евро има термично предно стъкло с голяма ефективност и бързо действие, отопляеми предни седалки и волан. Седалките имат три температурни нива и могат да бъдат забелязани много бързо на тротоара и долната половина на облегалката.

По-дълго и повече място

Версията Sportbreak е по-дълга от тази на седана, с дължина от 4,56 метра, което позволява на този модел да има по-голям капацитет в багажника, който се движи от 363 литра на салона до 490 литра, достатъчно за пътуване с по-хлабав за багажа, с всички заети места. Защото, разбира се, е възможно сгъване на задните седалки и разширяване на товароносимостта до 1516 литра. И това е най-значимата разлика на тази кола, тъй като вътрешността е почти същата като в салона, както и останалите качества.


Необходимо е да се преразгледа главата на електронните системи за подпомагане на проводимостта, между които се откроява помощта на заден паркинг на линията и батерията, деноминирана "перпендикулярно паркиране", с която водачът трябва да използва само педалите на газта и спирачката. и оставете колелото. Системата "Предупреждение за кръстосано движение" предупреждава шофьора при заден ход на паркинг в батерия, ако други превозни средства пристигат отдясно или наляво.

Нов EcoBoost двигател

Що се отнася до механиката, новият Focus дойде с важни подобрения, като например новият EcoBoost двигател с 1.5 литров четирицилиндров бензин и две нива на мощност, със 150 и 182 коня. В допълнение към 1.6 TI-VCT двигателя и 1.0 EcoBoost, и двата от 125 коня. Що се отнася до дизеловия цикъл, новостта е включването на 1.5 TDCi с 95 и 120 коня и 2.0 TDCi от 150 коня, всички с текущата хомологация по отношение на емисиите.

Като стандарт, всички двигатели имат шестстепенна механична трансмисия и опционална автоматична трансмисия с двоен съединител PowerShift, с възможност за носене на гребла на волана. И двете опции са силно препоръчителни, налични с 1.6 и 1.0 бензинов двигател с мощност от 125 к.с. и TDCi 150 к.с.

Едно от нещата, които ми харесаха повечето от този модел, беше здравината на платформата и доброто му окачване. Е, в новото поколение Ford подобри окачването, така че колата има по-добри качества и комфорт при каране. Сега той е още по-прецизен в траекторията на кривите, което улеснява шофирането и постига прецизност. Подобренията в управлението също допринасят за това. И що се отнася до комфорта при ходене, се оценява увеличаването на изолационните материали.

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ

Двигатели: бензин и дизел от 95 до 250 к.с.
Трансмисия: 6-степенна механична скоростна кутия и опционално автоматично двойно съединител.
Окачване: Предна Макферсън и задна част на деформируем паралелограм.
Спирачки: Дискове, вентилирани напред.
Адрес: Цип и електрическа помощ.
Дължина / ширина / височина: 4.56 / 1.82 / 1.51 метра.
Капацитет: багажник 490 / 1,516 литра. Депозит, 55 литра.
Цени: от € 19,225 до € 31,950.

Франсиско Дел Брио

Видео: Ford Focus Sportbreak 2018 | Información Review Español


Интересни Статии

По-малко ефективната противогрипна ваксина за борба с вируса от други години

По-малко ефективната противогрипна ваксина за борба с вируса от други години

на ваксина Това е един от най-добрите методи за предотвратяване на заболявания. Сред най-известните е грипът, който всяка година започва кампания за напомняне на родителите за необходимостта децата...

Така се изследва киберпрестъпността: CSI на цифровите престъпления

Така се изследва киберпрестъпността: CSI на цифровите престъпления

Когато се извърши цифрово престъпление, следването на улики за достигане до престъпника не е лесна задача. Необходимо е намесата на компютърни експерти, които са тези, които извършват разследването....

Как да оцелеем коледните разходи

Как да оцелеем коледните разходи

На Коледа се умножават разходите. Семействата имат много допълнителни разходи: подаръци, семейни обяди и вечери, излети с приятели, котлион, екскурзии, нуга, кава, сладкиши .. и всяка година дългата...

10 съвета за намаляване на подуването на корема

10 съвета за намаляване на подуването на корема

Чувството за подуване на корема засяга 30% от обществото. Което означава, че от всеки десет души трима страдат от това. Най-засегнатият сектор на обществото е този на жените, като 1 от 3 страдат от...